记者 李晓青
12月9日,据恒驰汽车方面的消息,12月8日,恒驰汽车执行总裁高景深在介绍天津工厂情况时称,恒驰汽车全力以赴维持正常生产经营,目前天津工厂生产正常,供应商也在全力配合,恒驰5交付工作基本按计划推进,不存在所谓“受到外部因素影响停工”的情况。
高景深表示,“我们不少客户订单需要尽快交付,公司将全力以赴,保质保量完成订单交付。目前天津工厂有1100多名生产技术人员正全力以赴保生产交付,确保恒驰5陆续交付到车主手中。”
此前市场有消息称,恒大恒驰新能源内部发出了一封“停工留职通知书”,对员工停工留职,员工迎来超长假期,停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日,为期三个月。该通知称,“鉴于新冠疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难,部分项目已停工待产,亟待经营管理优化调整,因为您所在的岗位一定时期内暂无工作,故办理停工留职。”
对此,12月2日,据接近恒驰汽车的人士称,本次优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月。此前,恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的,鉴于当下疫情及市场原因,公司进行战略调整,降本增效,集中资源确保恒驰5的生产交付,以及恒驰6、7的研发量产。
9月16日,恒大集团官方网站披露消息称,9月16日,恒驰5在天津工厂正式量产。恒大集团称,恒驰5于2021年12月30日实现首车下线,7月6日开启全球预售,不到15天订单超3.7万辆,今天正式量产,10月将开启交付。10月29日,恒驰汽车发布消息称,恒驰5正式开启交付,首批交付100辆。恒驰汽车方面表示,后续批次车辆将陆续发往各地交付到车主手中。根据预订协议,首批车主在交车时付全款至天津市津滨公证处。目前,恒驰汽车已在北京、天津、上海、广州、深圳、郑州、成都、重庆、海口等19个城市布局首批交付服务中心。
由于恒大集团面临着流动性问题,市场对于恒大汽车的可持续经营能力也保持质疑。
今年8月份有市场传言恒驰汽车将被收购的消息,恒驰汽车总裁刘永灼当时表示,“公司一直在积极引入战略投资者。截至目前,既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向,不存在被并购一事。”
记者 李晓青
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