过年开车回家，再等两天加油或更划算！

　　记者：王璐

　　来源：经济参考网

　　2023年国内油价“首降”有望到来，过年准备开车回家的朋友们，可以两天后再去加油！

　　《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，1月17日24时国内成品油零售限价即将迎来2023年第二次调价窗口，从目前的情况来看，届时或迎来下调。

　　近期以来，国际原油价格呈现跌后反弹走势运行。本周期伊始，投资者对经济衰退以及能源需求前景的担忧导致美国WTI原油期货和布伦特原油期货价格接连大跌超7美元/桶。不过中国优化疫情防控政策后，市场对中国能源需求预期乐观利好油价。G7有意对俄罗斯石油产品设定更加具体的限制，对燃料供应减少的担忧也对油价形成支撑，此外美元指数维持近半年低点对以美元计价的国际原油起到提振作用。

　　截至1月13日收盘，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨1.47美元，收于每桶79.86美元，涨幅为1.88%；3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.25美元，收于每桶85.28美元，涨幅为1.49%。

　　“尽管后期原油连涨，但整体较上一周期仍处于低位。”金联创成品油分析师王珊表示，本轮国内油价调整参考的原油变化率始终维持负向区间发展。

　　按照现行成品油价格形成机制，国内成品油价格根据国际原油价格的走势，每十个工作日调整一次。据金联创测算，截至1月13日第八个工作日，参考原油品种均价为77.43美元/桶，变化率为-3.81%，对应的国内汽柴油零售价应下调220元/吨。

　　值得一提的是，今年1月3日，国内成品油零售限价完成今年“首涨”，汽、柴油价格每吨分别提高250元和240元。

　　“待此次调价落实后，或与上一轮上调幅度基本抵消，油价有望再度回到2022年末水平。”王珊判断。

　　不过，业内人士认为，后期来看，需求乐观预期或将支撑原油维持偏强走势。距离调价还有2个工作日，最终调价幅度如何还需等待国家发展改革委的“官宣”。

　　从全年来看，日前北京理工大学发布的《2023年国际原油价格分析与趋势预测》认为，2023年全球经济复苏分化加剧，新兴经济体需求增长彰显韧性，经济衰退的悲观预期更多反映在欧美等发达经济体的原油需求上；OPEC+维持减产计划，美国原油增产能力有限，俄油出口受约束，原油市场供给相对克制；美元指数回落，净多头反弹，俄乌冲突主导的地缘风险溢价将放大油价震荡区间，增加原油市场的波动风险。

　　“2023年国际原油市场供需偏紧，地缘因素持续扰动，短期不确定性较大。预计Brent、WTI原油均价将在82-92美元/桶和77-87美元/桶范围。” 报告执笔人赵鲁涛称。