近日,消费者占女士向澎湃质量观投诉平台(http://tousu.thepaper.cn)反映,2023年2月5日,她驾驶蔚来ET5时,方向盘出现自主向左偏离的情况,导致她与方向盘“争夺”中车辆撞上路边绿化带。
占女士称,事后她就“方向盘失控问题”多次与蔚来交涉,但“蔚来并未提供合理解释,仅强调车辆本身没有问题”。
据此,澎湃新闻联系了上海蔚来汽车有限公司。相关人员回复:“在对车辆数据进行分析后,蔚来无法得出车辆有质量问题的结论。”
消费者投诉:
据占女士介绍,2月5日,她驾驶蔚来ET5在上海塘祁路右转至祁连山路后不久,“方向盘突然被很大力气往左边开”。占女士称,“我向右想把它调整回来,但又出现了很大的力气往左拉”,她与外力两次争夺方向盘,“当时没来得及踩刹车,车子就向右冲向了绿化带”。所幸,事故仅造成车辆外部受损,并无人员受伤。
事故发生后,占女士报警并陈述了车辆失控原因。随后,蔚来为占女士联系了保险,并用拖车将事故车辆拖至门店检修。
占女士在事故后的笔录材料
经检查车辆数据,蔚来服务中心(上海红柳路)得出占女士车辆转向系统并无问题的结论。但占女士并不认同,“数据只显示方向盘如何偏转,偏转了多少度,也没有偏转的原因。”
于是,占女士调取了自己行车记录仪的录像。“明显感觉到车辆的行车轨迹是偏离驾驶意愿的,左右转都不连续。”她说。
占女士出示的行车记录仪视频截图(辅以中轴线)
从2月5日至28日,占女士多次与蔚来交涉,对方回复“只能够出一个保证,保证车辆没有问题”。占女士说,“关于方向盘转向问题,却没有任何解释说明。”
企业回复:
关于此事,上海蔚来汽车有限公司回复澎湃新闻称,“对车辆数据进行分析后,根据可考证的信息,无法得出车辆有质量问题的结论。”
相关人员回应称,“2月11日,蔚来已将相关数据报告提交给用户,并安排了技术人员解读。如果用户提出第三方鉴定机构检测的诉求,我们也会尽力协助配合。”
对于用户是否在行驶过程中开启自动驾驶或是辅助驾驶等功能,相关人员表示,经技术确认,用户事发时并没有开启NP(NIOPilot,蔚来自动辅助驾驶系统)或是辅助驾驶。
对于蔚来提出的寻求第三方鉴定,占女士称,“车主并不了解相关检测机构和业务,出了事故应该是蔚来给我合理解释。”
目前,占女士与蔚来仍在进一步沟通。占女士表示,希望蔚来能展示更加完善的车机数据与安全承诺书。“关于方向盘是否自主转向的问题,也需要蔚来提供一个相对合理的解释。”
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