赓续“毛泽东号”传统 把青春献给铁路事业

　　日前，“2022北京榜样”年榜人物揭晓。王振强、郎佳子彧、鲍硕、敖翔、丛君敬、张春山、徐厚军、吴雪岩、张旭、薛胜华10人当选年榜人物，北京体育大学冬奥团队、永定河见义勇为群众2个团体获得年度特别奖，这些榜样人物在各行各业展现出了身边榜样新时代的力量。今起，本报开设“2022年北京榜样”年榜人物专栏，讲述榜样人物背后的故事。

　　“毛泽东号”机车组是全国铁路的一面旗帜，至今，“毛泽东号”机车已连续安全行驶1193万公里，保持着国内铁路安全行车的最高纪录。中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段“毛泽东号”机车组司机长王振强，参加工作17年来，始终践行“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋”的“毛泽东号”精神，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。

　　铸“恒心” 成为英雄机车的带头人

　　2005年参加工作至今，王振强先后担任内燃机车副司机、内燃机车司机、电力机车司机，安全驾驶机车1300余趟。2008年9月，他经过组织严格选拔、考核，加入到“毛泽东号”机车组。第一次登上“毛泽东号”机车时，司机长叮嘱他“要开‘毛泽东号’车，先做‘毛泽东号’人。要成为一名合格的‘毛泽东号’人，就要时刻做思想政治的合格人、安全行车的规矩人、运输生产的带头人”。他将这些要求铭刻于心，努力拼搏奋斗。

　　2014年12月25日，“毛泽东号”机车第五次换型，使用HXD3D型电力机车。刚开始，机车组的同事们对机车特性了解不深，操作不熟。王振强就暗下决心，一定要在第一时间将机车知识学透、学精。那段时间，他将自己所有的业余时间都用在了学习机车原理上。他不断向经验丰富的师傅请教，努力提高自身技术业务素质，凭着蚂蚁啃骨头的劲头，在短时间内便掌握了新型机车的操纵和故障处理方法。一路走来，从一名普通的机车乘务员到电力机车高级技师、“毛泽东号”机车组副司机长、“毛泽东号”机车组司机长，与他严于律己、吃苦耐劳的性格是分不开的。

　　重“创新” 成为发展进步的领军人

　　在全员落实标准化作业的基础上，王振强还积极推行安全风险管理。他要求车组成员们在作业过程中，严格落实“30字一次出乘作业标准”，呼唤应答一句不能错、手比眼看一点不能差、联控用语规范准确、操纵列车安全平稳，力求在落实作业标准上追求极致。

　　他依托创新工作室，围绕机车运用、列车操纵、故障处理、节支降耗等方面，带领机车组成员积极开展技术改造、革新，解决了许多一线职工关心关注的难点问题。在与创新工作室成员的共同努力下，王振强带头研发出《VR机车交互式演练系统》等创新成果10余项，其中《一种防止误碰监控装置新型开关》《机车抬头显示器》等7项成果获得国家专利，用“小创造”解决了安全生产的“大问题”。

　　守“初心” 当好红色基因的传承人

　　作为“毛泽东号”人，王振强把传承、弘扬“毛泽东号”精神视为永恒追求。2020年，面对突如其来的新冠疫情，身为“毛泽东号”司机长的他，第一时间把机车组成员们组织起来，召开党员大会，面对党旗庄严宣誓，郑重写下“请战书”。

　　“毛泽东号”担当的Z1/2次旅客列车作为丰台机务段唯一穿越湖北、经停武昌的列车，疫情防控压力可想而知。他详细制定了12项防护措施并严格执行，带领机车组15人连续3个月不回家，班组成员轮流换岗，常住单位备班，为赢得湖北保卫战、武汉保卫战的全面胜利积极贡献力量。文/本报记者  王薇